メーターギア ブラック 左側ローター用 田中商会
¥ 1843 カワサキ Z400FX専用 アクセルワイヤー ブラック (STD~300mm)【国産】NEXTDOOR製
¥ 3120 バリオス クラッチワイヤー 30cmロング BALIUS
¥ 2746 【メーカー在庫あり】 ベスラ Vesrah ブレーキパッド レジン 82年以降 スズキ、カワサキ オーガニック フロント/リア SD-327 JP店
¥ 2834 ■KANA FBスプロケット50 歯数15 適合チェーンNo.50〔品番:FBN50B15D14〕【8038636:0】[送料別途見積り][店頭受取不可]
¥ 1613 ■三興製作所 軸穴加工付スプロケット MS50型〔品番:MS50B28D35〕【5581383:0】[送料別途見積り][店頭受取不可]
¥ 2969 東洋エレメント オイルフィルター オイルエレメント 日野自動車 プロフィア FR4FSHA 2000.02~2002.12 TO-H065
¥ 1723 ブレーキパッド リア スズキ SFV650A グラディウス ABS 650cc 2009年~2017年 入数:1キャリパー分(2枚) 2輪 Brake pad
¥ 2129 AC-PERFORMANCE LINE ユニバーサルブレーキホース(ロードモデル用) 160mm カラー:アルミレッド/クリアホース AC0160 ACパフォーマンス ブレーキホース・ケーブル類 バイク 汎用
¥ 2732 【あす楽対応・送料無料】イースタン ステンレス製 六角穴ボルト付ベアリング
¥ 2886 【USA在庫あり】 JT スプロケット JT Sprockets フロント スプロケット 17T/530 79年-09年 CB1100、CBR1000、VF1000F JTF339-17 HD店
¥ 2789 Dialogare クラッチケーブル カラー:レッド サイズ:200mmロング DG-S003RC20 ディアロガル ハンドルケーブル・ホース類 バイク バンディット250
¥ 2821 【メーカー在庫あり】 デイトナ アルミビレットバーエンド ファインカット シルバー 2個セット 72020 JP店
¥ 1583 ポッシュフェイス メカニックユースユニバーサルカラーセット 内径8mm/外径16.5mm 厚さ:5mm ・300508 メーカー在庫あり POSH Faith その他外装関連パーツ バイク 汎用
¥ 1928 【ホンダ(HONDA)】 パイプ,インレツト 部品番号:17111-GFM-902 Lead 110 リード110 純正 Genuine Parts
¥ 2757 UD コンドルPK BDG-PK36C J07E-T[DE] --- 06.11~10.8用 PMCフューエルフィルター ストレーナー PF-1762A
¥ 1576 バイク用品 ハンドルTANAX タナックス オフセットホルダー 45 SA-24 クロームメッキSA-24 4510819201650取寄品 セール
¥ 1970 楽天スーパーSALE!!【送料無料!!】バイク用ミラー Z2タイプミラー 10mm ベリーショートステー メッキ 2本入ゼファー ZRX KH Z400FX W400 GPZ ZZR 250TR バリオス エストレア CB400SF CBX VTR ホーク ホーネット ジェイド GSX XJR MT-03 Z2ミラー
¥ 2317 990 入札履歴
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【NGKプラグの特徴】
超「ワイドレンジ」プラグです。
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。
【放電・着火性能】
火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。(1)放電性能(第1段階)
プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。
低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。
また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。
(2)着火性能(第2~第4段階)
プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。
この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。
この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。
【熱価】
プラグは燃焼ガスで受けた熱を逃す必要があり、この熱を逃す度合いのことをプラグの熱価といいます。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。
熱価が合わないと、こんなことが…。
熱価が高すぎる
プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。
熱価が低すぎる
プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。
【タイプ】:イリジウム プラグ
【排気量】:100
【適合車種】:エイプ100(08.9~)
【NGK品番】:SILR6A7S
【ストックナンバー】:90541
【必要数】:1本
【形状】:ネジ形
【ネジ径】:10mm
【ネジ長さ】:12.7mm
【六角二面幅】:16mm
【熱価】:6
※商品は1本の価格となります。
※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。
※画像はイメージです。※image photo 【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。【放電・着火性能】火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。(1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。(2)着火性能(第2~第4段階)プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 【熱価】プラグは燃焼ガスで受けた熱を逃す必要があり、この熱を逃す度合いのことをプラグの熱価といいます。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【タイプ】:イリジウム プラグ【排気量】:100【適合車種】:エイプ100(08.9~)【NGK品番】:SILR6A7S【ストックナンバー】:90541【必要数】:1本【形状】:ネジ形【ネジ径】:10mm【ネジ長さ】:12.7mm【六角二面幅】:16mm【熱価】:6※商品は1本の価格となります。※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。※画像はイメージです。
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